Ekologiczna flota dla British Airways

Masterlease UK opracowała koncepcję stworzenia ekologicznej floty naziemnej dla brytyjskich linii lotniczych. Efekt: oszczędność zużycia paliwa i obniżenie o 1/3 emisji dwutlenku węgla.

Coraz więcej dyrektorów generalnych dochodzi do wniosku, że samochody firmowe stanowią zbyt istotną kwestię, by pozostawiać ją w gestii managera floty. Jak wyjaśnia Masterlease, w dzisiejszych czasach flota pojazdów firmowych nie jest wyłącznie istotnym czynnikiem kosztotwórczym wymagającym umiejętnego zarządzania ale także odzwierciedleniem poczucia odpowiedzialności za środowisko naturalne w danej organizacji.

Jak można się spodziewać, z powodu gwałtownie rosnących cen paliwa lotniczego samoloty British Airways są bardzo wydajne pod względem zużycia paliwa. Lecz linia lotnicza z brytyjską flagą na sterze używa nie tylko ekonomicznych samolotów ale także oszczędnych w paliwo samochodów.

Firma British Airways właśnie przekazała około stu swoim przedstawicielom handlowym hybrydowe samochody marki Honda Civic, które są na najwyższym poziomie pod względem ekologii. Dzięki tej nowej flocie BA nie tylko redukuje koszty paliwa, ale także o jedną trzecią obniżyła emisję węgla z rur wydechowych. Każdy z nowych samochodów wytwarza rocznie około dwóch ton CO2. Dla porównania, pojazdy poprzedniej floty wytwarzały średnio po 3 tony CO2 rocznie.

Jak wyjaśnia dyrektor generalny Masterlease, Nick Brownrigg, oprócz niewątpliwej redukcji kosztów, dzięki pro-ekologicznym decyzjom w sprawie floty pojazdów firma zyskuje pozytywny, nowoczesny wizerunek. Samochód firmowy jest jeżdżącą wizytówką firmy. „Dyrektorzy generalni, którzy coraz częściej podejmują decyzje w sprawie zakupów floty pojazdów mogą mieć znaczący wpływ na zmniejszenie węglowego śladu, jaki zostawia po sobie dana firma w atmosferze” i dodaje: „ważne jest także, by zrozumieć, że takie podejście idzie w parze z redukcją kosztów.”

Oszczędności wynikają nie tylko z niższych rachunków za paliwo. Rządy krajów europejskich coraz częściej decydują się na wprowadzanie istotnych ulg podatkowych dla przedsiębiorstw wykorzystujących “zielone” floty jako zachętę do postępowania we właściwy sposób. Choć tego rodzaju regulacje różnią się w poszczególnych krajach, wiele z nich jest wzorowanych na brytyjskim systemie progów podatkowych uzależnionych od emisji CO2.

Jednak nie wszyscy dostrzegają jeszcze zalety takiego podejścia. Jak ocenia pan Brownrigg, większość przedsiębiorstw ma jeszcze przed sobą odkrycie zalet ekologicznych i oszczędnych w paliwo flot pojazdów. “Jest to o tyle zaskakujące, że na całym świecie tak dużo wagi przykłada się obecnie do wprowadzania regulacji podatkowych opartych na emisji dwutlenku węgla.”